വലിയ പാലങ്ങളുടെ രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് സ്വതന്ത്ര പരിശോധന എൻഎച്ച്എഐ നിർബന്ധമാക്കി
15 ഒക്ടോബർ 2026
2026 ഒക്ടോബർ 15ന് ദേശീയ പാത അതോറിറ്റി വലിയ പാലങ്ങളുടെയും നിർണായക ഘടനകളുടെയും രൂപകൽപ്പന സ്വതന്ത്രമായി പരിശോധിക്കുന്നതിനുള്ള ഏകീകൃത സംവിധാനം അവതരിപ്പിച്ചു.
പാനലിൽ ഉൾപ്പെട്ട ഇന്ത്യൻ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഫ് ടെക്നോളജികൾ, പ്രമുഖ സർക്കാർ സാങ്കേതിക സ്ഥാപനങ്ങൾ, പാല നിർമാണ വൈദഗ്ധ്യമുള്ള സ്ഥാപനങ്ങൾ എന്നിവ രൂപകൽപ്പന പരിശോധിക്കും.
സെക്കൻഡിൽ 3,000 ഘനമീറ്ററോ അതിലധികമോ ഡിസൈൻ ഡിസ്ചാർജുള്ള വലിയ നദീ പാലങ്ങളും 40 മീറ്ററോ അതിലധികമോ സ്പാനുള്ള ഘടനകളും ഈ നയത്തിന്റെ പരിധിയിൽ വരും.
ഓരോ പദ്ധതിക്കും പാനലിൽ നിന്ന് മൂന്നു സ്ഥാപനങ്ങൾ നിർദേശിക്കപ്പെടും; അതിൽ ഒന്നോ അതിലധികമോ തിരഞ്ഞെടുക്കും.
2026 ഡിസംബർ 1 മുതൽ നയം പ്രാബല്യത്തിൽ വരും.
പുതിയ ഇപിസി, ഹൈബ്രിഡ് ആന്വിറ്റി മോഡൽ, ബിൽഡ്-ഓപ്പറേറ്റ്-ട്രാൻസ്ഫർ പദ്ധതികൾക്ക് ഇത് ബാധകമാണ്.
പദങ്ങൾ
IRC Indian Roads Congress — ഇന്ത്യയിലെ റോഡുകൾക്കും പാലങ്ങൾക്കും സാങ്കേതിക മാനദണ്ഡങ്ങൾ തയ്യാറാക്കുന്ന സ്ഥാപനം.
HAM Hybrid Annuity Model — സർക്കാർ ചെലവിന്റെ ഒരു ഭാഗം മുൻകൂർ നൽകുകയും ബാക്കി ആന്വിറ്റിയായി നൽകുകയും ചെയ്യുന്ന ദേശീയപാത കരാർ മാതൃക.