1976-ൽ തുടങ്ങിയ കേരളത്തിന്റെ ഗതാഗത ഗവേഷണ കേന്ദ്രത്തിന്റെ പഠനങ്ങളാണ് ദേശീയ ജലപാത നമ്പർ 3 പ്രഖ്യാപിക്കാൻ വഴിയൊരുക്കിയത്

വിശദ വായന

ഔപചാരിക മറുപടിയല്ല, പ്രായോഗിക നടപടികളാണ് വേണ്ടതെന്ന് കേരള ഹൈക്കോടതി റോഡ് സുരക്ഷാ അധികൃതരോട് ആവശ്യപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു; ജംഗ്ഷൻ വികസന പ്രവൃത്തിക്കായി വെള്ളനാട്-ഉരിയാക്കോട് റോഡും അടച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ മേഖലയിലെ സംസ്ഥാനത്തിന്റെ ഗവേഷണ സ്ഥാപനം നാറ്റ്പാക് ആണ്. സംസ്ഥാനം നേരിടുന്ന ട്രാഫിക്, ഗതാഗത പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് പരിഹാരം കണ്ടെത്താൻ 1976-ൽ കേരള സർക്കാർ സ്ഥാപിച്ചതാണ് നാഷണൽ ട്രാൻസ്പോർട്ടേഷൻ പ്ലാനിംഗ് ആൻഡ് റിസർച്ച് സെന്റർ (നാറ്റ്പാക്). 1982-ൽ കേരള സർക്കാരിന്റെ ശാസ്ത്ര-സാങ്കേതിക-പരിസ്ഥിതി സമിതിക്കു (എസ്.ടി.ഇ.സി) കീഴിൽ സ്വയംഭരണ ഗവേഷണ-വികസന കേന്ദ്രമായി പുനഃസംഘടിപ്പിച്ചു; 2002 നവംബറിൽ കേരള സംസ്ഥാന ശാസ്ത്ര സാങ്കേതിക പരിസ്ഥിതി കൗൺസിലിൽ (കെ.എസ്.സി.എസ്.ടി.ഇ) ലയിപ്പിച്ചു. 1982-ലെ ഡൽഹി ഏഷ്യാഡിലെ പ്രാരംഭ പങ്കാളിത്തം മുതൽ ദേശീയ ജലപാത നമ്പർ 3 പ്രഖ്യാപിക്കുന്നതിലേക്കു നയിച്ച അടിസ്ഥാന പഠനങ്ങൾ വരെ നേട്ടങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ശാസ്ത്ര-സാങ്കേതിക ഉദ്യോഗസ്ഥർ നാല് ശാസ്ത്ര വിഭാഗങ്ങളായി ക്രമീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്; തിരുവനന്തപുരത്തെ പ്രധാന കാമ്പസിന് 16,000 ചതുരശ്ര അടി വിസ്തീർണമുണ്ട്. ഉത്തര-മധ്യ കേരളത്തിൽ രണ്ട് മേഖലാ ഓഫീസുകളുണ്ട്; ഒന്ന് കോഴിക്കോട് സി.ഡബ്ല്യു.ആർ.ഡി.എം കാമ്പസിലും മറ്റൊന്ന് എറണാകുളം ജവഹർലാൽ നെഹ്റു ഇന്റർനാഷണൽ സ്റ്റേഡിയത്തിലും.