മംഗളൂരു റെയിൽവേ മേഖല പാലക്കാട് ഡിവിഷനിൽ നിന്ന് ദക്ഷിണ പശ്ചിമ റെയിൽവേയുടെ മൈസൂരു ഡിവിഷനിലേക്ക്

1 ഒക്ടോബർ 2026

ദക്ഷിണ റെയിൽവേയുടെ പാലക്കാട് ഡിവിഷനിൽ നിന്ന് ദക്ഷിണ പശ്ചിമ റെയിൽവേയുടെ മൈസൂരു ഡിവിഷനിലേക്ക് മംഗളൂരു റെയിൽവേ മേഖല മാറ്റുന്ന നടപടി 2026 ഒക്ടോബർ 1-ന് പ്രാബല്യത്തിൽ വന്നു.
റെയിൽവേ ബോർഡ് 2026 ഓഗസ്റ്റ് 21-ന് വിജ്ഞാപനം പുറത്തിറക്കി; സെപ്റ്റംബർ 30-ന് പ്രവർത്തന നിയന്ത്രണം മൈസൂരുവിന് കൈമാറി.
ഷൊർണൂർ ജങ്ഷൻ-മംഗളൂരു സെൻട്രൽ പാതയിലെ 872.900 കിലോമീറ്ററിലാണ് പുതിയ സോണൽ അതിർത്തി; ദക്ഷിണ കന്നഡ ജില്ലയിലെ ഉള്ളാൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള അധികാരപരിധിയാണ് കൈമാറിയത്.
മംഗളൂരു സെൻട്രൽ, മംഗളൂരു ജങ്ഷൻ, ഗുഡ്സ് ഷെഡ്, മാർഷലിങ് യാർഡ് എന്നിവ മൈസൂരു ഡിവിഷനിലേക്ക് മാറും.
രണ്ട് സോണുകൾക്കിടയിലുള്ള ഇന്റർചേഞ്ച് പാഡിലിൽ നിന്ന് ഉള്ളാളിലേക്ക് മാറ്റി; കൊങ്കൺ റെയിൽവേയും മൈസൂരു ഡിവിഷനും തമ്മിലുള്ള ഇന്റർചേഞ്ച് ഇപ്പോൾ തോക്കൂരാണ്.
മാറ്റത്തിന് ശേഷം ആ പാതയിൽ പാലക്കാട് ഡിവിഷന്റെ പരിധി, നേത്രാവതി നദിയുടെ കേരള ഭാഗത്ത് കാസർകോടിൽ നിന്ന് ഏകദേശം 35 കിലോമീറ്റർ അകലെയുള്ള ഉള്ളാളിന് സമീപമാണ്; 2007-ൽ പുതുതായി രൂപീകരിച്ച സേലം ഡിവിഷന് കോയമ്പത്തൂർ സെക്ഷൻ ഈ ഡിവിഷന് നഷ്ടമായിരുന്നു.
കൈമാറിയ പ്രദേശം പാലക്കാട് ഡിവിഷന്റെ ചരക്ക് വരുമാനത്തിന്റെ 90 ശതമാനത്തിലധികവും - ഏകദേശം 650 കോടി രൂപ - ഏകദേശം 1,650 കോടി രൂപയുടെ മൊത്ത വരുമാനത്തിന്റെ പകുതിയിലധികവുമാണെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി തീരുമാനം പുനഃപരിശോധിക്കണമെന്ന് മുഖ്യമന്ത്രി വി ഡി സതീശൻ കേന്ദ്രത്തോട് ആവശ്യപ്പെട്ടു.