ആർട്ടെമിസ് 1ൽ 103 ആയിരുന്നതിന് എതിരെ ആർട്ടെമിസ് 2ന്റെ ഹീറ്റ് ഷീൽഡിൽ ഒൻപത് ചാർ-ലോസ് പാടുകൾ മാത്രമെന്ന് നാസ വിശകലനം
19 ഒക്ടോബർ 2026
ആർട്ടെമിസ് 2ന്റെ ഹീറ്റ് ഷീൽഡിന്റെ പറക്കലിന് ശേഷമുള്ള പരിശോധനയിൽ അതിന്റെ വായുഗതിക, വായുതാപ പ്രകടനം പറക്കലിന് മുൻപുള്ള പ്രവചനങ്ങളുമായി യോജിച്ചതായി കണ്ടെത്തിയെന്ന് നാസ അറിയിച്ചു. 2026 ഏപ്രിൽ 10നാണ് ആർട്ടെമിസ് 2 കടലിൽ ഇറങ്ങിയത്. തിരിച്ചുപ്രവേശനത്തിനിടെ ഓറിയോൺ പേടകം ശബ്ദവേഗത്തിന്റെ ഏകദേശം 39 മടങ്ങ് വേഗം കൈവരിച്ചു; പുറത്തെ താപനില 4,000 ഡിഗ്രി ഫാരൻഹീറ്റിന് മേൽ ഉയർന്നപ്പോഴും കാബിനിലെ താപനില 70കളുടെ മധ്യത്തിൽ (ഫാരൻഹീറ്റ്) തുടർന്നു. ലക്ഷ്യമിട്ട പ്രവേശന ബിന്ദുവിൽ നിന്ന് 192 അടിക്കുള്ളിൽ പേടകം പ്രവേശിച്ചു; സാൻ ഡിയേഗോയ്ക്ക് അടുത്ത് പ്രവചിച്ച സ്ഥലത്ത് നിന്ന് 0.59 മൈൽ അകലെ ഇറങ്ങി. പ്രവേശനത്തിനിടെ അനുവദനീയമായ ഡൗൺറേഞ്ച് ദൂരം കുറച്ചത് ആർട്ടെമിസ് 1നെ അപേക്ഷിച്ച് വിള്ളലും ചാർ നഷ്ടവും പത്തിരട്ടി കുറച്ചു: ആർട്ടെമിസ് 2ന്റെ ഹീറ്റ് ഷീൽഡിൽ 9 ചാർ-ലോസ് പാടുകൾ മാത്രമാണ് എൻജിനീയർമാർ എണ്ണിയത്; ആർട്ടെമിസ് 1ൽ 103 ആയിരുന്നു. ഹീറ്റ് ഷീൽഡിൽ 186 വ്യത്യസ്ത ആവ്കോട്ട് ബ്ലോക്കുകളും ബാക്ക്ഷെല്ലിൽ 1,300 സെറാമിക് ടൈലുകളും ഉപയോഗിച്ചിട്ടുണ്ട്.
പദങ്ങൾ
Avcoat Avcoat — ഓറിയോണിന്റെ ഹീറ്റ് ഷീൽഡിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന, കരിഞ്ഞ് ചൂട് കൊണ്ടുപോകുന്ന ആബ്ലേറ്റീവ് വസ്തു.