കൗൺസിലിൽ മൂന്ന് തരം സീറ്റുകൾ, കപ്പൽ ടണ്ണേജ് അനുസരിച്ച് വിഹിതം: ഐഎംഒ (IMO) എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു

വിശദ വായന

ഐഎംഒ (IMO) എന്ന ഇന്റർനാഷണൽ മാരിടൈം ഓർഗനൈസേഷൻ ആണ് കപ്പൽ യാത്രയുടെ സുരക്ഷയും സംരക്ഷണവും, കപ്പലുകളിൽ നിന്നുള്ള മലിനീകരണം തടയലും നോക്കുന്ന ഐക്യരാഷ്ട്ര സംഘടനയുടെ പ്രത്യേക ഏജൻസി. അതിന്റെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന ഭരണ സമിതി അസംബ്ലി (Assembly) ആണ്; അത് രണ്ട് വർഷത്തിലൊരിക്കൽ സാധാരണ സമ്മേളനം ചേരുന്നു. രണ്ട് സമ്മേളനങ്ങൾക്കിടയിൽ തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെട്ട കൗൺസിൽ (Council) സംഘടന നടത്തുന്നു; എന്നാൽ കപ്പൽ സുരക്ഷയെയും മലിനീകരണം തടയലിനെയും കുറിച്ച് സർക്കാരുകൾക്ക് ശുപാർശ നൽകുന്ന ചുമതല അസംബ്ലിക്ക് തന്നെയാണ്. കൗൺസിൽ സീറ്റുകൾ മൂന്ന് തരമാണ്: അന്താരാഷ്ട്ര കപ്പൽ സേവനം നൽകുന്നതിൽ ഏറ്റവും വലിയ താൽപര്യമുള്ള 10 രാജ്യങ്ങൾ, അന്താരാഷ്ട്ര കടൽ വ്യാപാരത്തിൽ ഏറ്റവും വലിയ താൽപര്യമുള്ള 10 രാജ്യങ്ങൾ, കടൽ ഗതാഗതത്തിലോ നാവിഗേഷനിലോ പ്രത്യേക താൽപര്യമുള്ളതും ലോകത്തിലെ എല്ലാ പ്രധാന ഭൂമേഖലകൾക്കും പ്രാതിനിധ്യം കിട്ടാൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതുമായ 20 രാജ്യങ്ങൾ. കൗൺസിൽ 52 ആയി വലുതാക്കാനുള്ള ഭേദഗതികൾ ഐഎംഒ അംഗീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്. സാങ്കേതിക ജോലി ചെയ്യുന്നത് അഞ്ച് പ്രധാന സമിതികളാണ് — ഏറ്റവും ഉയർന്ന സാങ്കേതിക സമിതിയായി പറയുന്ന മാരിടൈം സേഫ്റ്റി കമ്മിറ്റി (Maritime Safety Committee), മറൈൻ എൻവയോൺമെന്റ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ കമ്മിറ്റി (Marine Environment Protection Committee), ലീഗൽ കമ്മിറ്റി (Legal Committee), ടെക്നിക്കൽ കോപ്പറേഷൻ കമ്മിറ്റി (Technical Cooperation Committee), ഫെസിലിറ്റേഷൻ കമ്മിറ്റി (Facilitation Committee). ടോറി കാന്യൺ (Torrey Canyon) ദുരന്തം ഉയർത്തിയ നിയമ പ്രശ്നങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാനാണ് ലീഗൽ കമ്മിറ്റി ഉണ്ടാക്കിയത്. ഏകദേശം 300 അന്താരാഷ്ട്ര ജീവനക്കാരുള്ള സെക്രട്ടേറിയറ്റ് ലണ്ടനിൽ നിന്ന് പ്രവർത്തിക്കുന്നു; സെക്രട്ടറി ജനറൽ അർസെനിയോ ഡൊമിംഗ്വസ് ആണ് അതിന്റെ തലവൻ. ഓരോ അംഗരാജ്യവും നൽകേണ്ട വിഹിതം ഐക്യരാഷ്ട്ര സംഘടനയിലെ മറ്റ് ഏജൻസികളുടേതിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്: അത് പ്രധാനമായും ആ രാജ്യത്തിന്റെ വാണിജ്യ കപ്പൽ വ്യൂഹത്തിന്റെ ടണ്ണേജ് അനുസരിച്ചാണ്.