ഔപചാരിക മറുപടിയല്ല, പ്രായോഗിക നിര്‍ദേശങ്ങള്‍ വേണമെന്ന് റോഡ് സുരക്ഷാ അധികൃതരോട് കേരള ഹൈക്കോടതി
17 ഒക്ടോബർ 2026
റോഡ് സുരക്ഷ സംബന്ധിച്ച സ്വമേധയാ ഹര്‍ജിയും ഡബ്ല്യു.പി.(സി.) 35016/2026ഉം ഒരുമിച്ച് പരിഗണിച്ച ജസ്റ്റിസ് രാജ വിജയരാഘവന്‍ വി., ജസ്റ്റിസ് കെ.വി. ജയകുമാര്‍ എന്നിവരുടെ ഡിവിഷന്‍ ബെഞ്ച് അടിയന്തര പ്രായോഗിക പരിഹാരങ്ങള്‍ ആവശ്യപ്പെട്ടു; മുന്‍ നിര്‍ദേശങ്ങള്‍ വൈകാതെ നടപ്പാക്കണമെന്നും പറഞ്ഞു.
ഔപചാരിക മറുപടി സത്യവാങ്മൂലമല്ല, പ്രായോഗിക നിര്‍ദേശങ്ങളാണ് വേണ്ടതെന്ന് ബെഞ്ച് വ്യക്തമാക്കി; മുന്‍ ഉത്തരവ് ഒരു ചട്ടക്കൂട് മാത്രമാണെന്നും അത് ഭേദഗതി ചെയ്യാമെന്നും സൂചിപ്പിച്ചു. ട്രാന്‍സ്‌പോര്‍ട്ട് കമ്മിഷണറുമായി സംസാരിക്കാമെന്ന് അറിയിച്ചു; ഹാജരാകാന്‍ ആഗ്രഹിക്കുന്ന എതിര്‍കക്ഷി ഉദ്യോഗസ്ഥര്‍ നേരിട്ടോ ഓണ്‍ലൈനായോ ഹാജരാകാമെന്നും പറഞ്ഞു.
നിശ്ചിത ബസ് സമയക്രമത്തിന് പകരം സംവിധാനങ്ങള്‍ കണ്ടെത്താന്‍ ഒരു വിദഗ്ധ മാനേജ്‌മെന്റ് സംഘം വേണമെന്ന് കോടതി നിര്‍ദേശിച്ചു; സമയക്രമം ഫലിക്കില്ലെന്നും പറഞ്ഞു. എ.ഐ. ക്യാമറകള്‍ നിയമലംഘനങ്ങള്‍ കണ്ടെത്തുന്നുണ്ടെങ്കിലും തുടര്‍നടപടി പര്യാപ്തമല്ലെന്നും, ക്യാമറയില്‍ കണ്ട സംഭവങ്ങള്‍ അറിയിച്ച് തടയണമെന്നും നിരീക്ഷിച്ചു.
മൂന്നു പേര്‍ മരിച്ച കൊച്ചി നെടുമ്പാശേരിയിലെ മിനി കൂപ്പര്‍ അപകടത്തെ കോടതി പരാമര്‍ശിച്ചു; കാര്‍ അതിവേഗത്തില്‍ ഓടിച്ചത് എ.ഐ. ക്യാമറ രേഖപ്പെടുത്തിയിരുന്നുവെന്നും അത്തരം ഡ്രൈവിങ് തടയാന്‍ മാര്‍ഗം വേണമെന്നും നിരീക്ഷിച്ചു.
കെ.എസ്.ആര്‍.ടി.സി., എന്‍.എച്ച്.എ.ഐ., നാറ്റ്പാക്, കെല്‍ട്രോണ്‍ എന്നിവയ്ക്ക് വേണ്ടി അഭിഭാഷകര്‍ ഹാജരായി; അമിക്കസ് ക്യൂറി പ്രേം കാമത്ത് ഡി. ആണ്. അടുത്ത വാദം നവംബര്‍ മൂന്നിന് ഉച്ചകഴിഞ്ഞ് 1.45ന്. സംസ്ഥാനവ്യാപകമായ ജി.ഐ.എസ്. അധിഷ്ഠിത സംയോജിത റോഡ് സുരക്ഷാ നിരീക്ഷണ പ്ലാറ്റ്‌ഫോം മുന്‍ നിര്‍ദേശങ്ങളില്‍ ഉള്‍പ്പെടുന്നു.
പദങ്ങൾ
Suo motu Suo motu — ഒരു കക്ഷിയുടെ ഹര്‍ജിയില്ലാതെ കോടതി സ്വമേധയാ ഒരു വിഷയം പരിഗണിക്കുന്നത്.
Amicus curiae Amicus curiae — ഒരു കക്ഷിയെ പ്രതിനിധീകരിക്കാനല്ല, കോടതിയെ സഹായിക്കാന്‍ നിയമിക്കുന്ന അഭിഭാഷകന്‍.
NATPAC National Transportation Planning and Research Centre — ഗതാഗത ആസൂത്രണത്തില്‍ ഗവേഷണം നടത്തുന്ന കേരള സര്‍ക്കാര്‍ സ്ഥാപനം.