ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് റോഡ് സേഫ്റ്റി മോണിറ്ററിങ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം വേണമെന്ന് ഹൈക്കോടതി; ഡ്രൈവർ പ്രൊഫൈൽ മെക്കാനിസം നിർദേശിച്ച് സർക്കാർ

3 നവംബർ 2026

റോഡ് സുരക്ഷ സംബന്ധിച്ച് സ്വമേധയാ (suo motu) എടുത്ത കേസ് ചൊവ്വാഴ്ച പരിഗണിക്കവേ, കുട്ടികളും സ്ത്രീകളും ബസിനടിയിൽപ്പെട്ട് മരിക്കുന്നത് അനുവദിക്കാനാവില്ലെന്ന് ഹൈക്കോടതി പറഞ്ഞു. അപകടസാധ്യതയുള്ള ഇടങ്ങളും (black spots) അപകടഭീഷണികളും ജിഐഎസ് (GIS) വഴി ഭൂപടത്തിലാക്കി, തിരുത്തൽ നടപടികൾ പിന്തുടരുന്ന സംസ്ഥാനമാകെയുള്ള ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് റോഡ് സേഫ്റ്റി മോണിറ്ററിങ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം (Integrated Road Safety Monitoring Platform) വേണമെന്നാണ് കോടതിയുടെ ആവശ്യം. ഇ-ചെലാൻ, ഐറാഡ് (iRAD), വാഹൻ (VAHAN), സാരഥി (SARATHI) പോർട്ടലുകളിലെ വിവരങ്ങൾ ചേർത്ത് സ്ഥിരം നിയമലംഘകരെ കണ്ടെത്തുന്ന ഡ്രൈവർ പ്രൊഫൈൽ മെക്കാനിസം (Driver Profile Mechanism) മോട്ടോർ വാഹന വകുപ്പ് നിർദേശിച്ചു. സേഫ് കേരളം പദ്ധതിയിൽ (Safe Keralam Project) 675 എഐ ക്യാമറകൾ ഉൾപ്പെടെ 726 ക്യാമറകളുണ്ടെങ്കിലും വേഗപരിശോധനയ്ക്ക് നാല് സംവിധാനങ്ങൾ മാത്രമാണുള്ളതെന്ന് ട്രാൻസ്പോർട്ട് കമ്മീഷണർ അറിയിച്ചു. അപകടസാധ്യതയുള്ള ഇടങ്ങളിൽ കൂടുതൽ വേഗപരിശോധനാ സംവിധാനങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കാൻ കോടതി നിർദേശിച്ചു. പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന്റെ സ്റ്റിയറിങ് കമ്മിറ്റിയിലേക്ക് റോഡ് സുരക്ഷയിൽ പരിചയമുള്ള ഉദ്യോഗസ്ഥനെ നിർദേശിക്കാൻ ഡിജിപിയോടും, കോടതി നിർദേശങ്ങൾ നടപ്പാക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കാൻ അഡ്വക്കേറ്റ് ജനറലിനോടും ആവശ്യപ്പെട്ടു. വാഹനങ്ങളുടെ ഫിറ്റ്നസ് പരിശോധനയ്ക്കായി പദ്ധതിയിട്ട 28 ഓട്ടോമേറ്റഡ് ടെസ്റ്റിങ് സ്റ്റേഷനുകളിൽ മൂന്നെണ്ണം മാത്രമാണ് പ്രവർത്തനം തുടങ്ങിയത്.